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ドールとバイクとつたない日常の痛いブログ 

ハタチそこそこの女子に男のロマンなど解るはずが(ry

皆様こんにちは。

ある大学生向けページによると、

女子大生にモテるバイクと
バイク好きが好むバイクは相反する


ようです。

詳しくは下記のページを見ていただくとして、
モテないバイクはSS。
モテるバイクはビクスク、SR、DSC だそうです。


女子大生にモテる中型バイク(250cc,400cc)を真剣に解説する。


・・・と、言うことで、私も色々と反省し、
次に乗るバイクはSRっぽいバイク・・・即ち CB1100 にします。

SRも素晴らしいバイクかと思いますが、セルスターターが無いのは不便過ぎですし、
車検のある400にしてはパワーが低過ぎるので、正直私の中では微妙ですw;;

まぁどうせ女子大生にSR400とCB1100の違いなんて解らないでしょうし、
万が一指摘されても、SRの上位機種とでも言っておけば信じるでしょう。



・・・私のCB1000SFも、もうすぐ3度目の車検を迎えます。

車検が近づくたびに買換ると言っている気がしますが、
単に買換えを検討することを楽しんでいるだけなので、
どうか懲りずに相手をしてやってください orz




 
Comment
 
 
2015.06.01 Mon 22:03 こーね  #-
タンデムシート取っ払ってシングルシート仕様のSSは論外ですねありがとうございましt

SRとかおしゃれなのか・・・

ボンネビルとかならいいのかな・・・

まあセカンド候補のDUKE250を期待してる時点でおわt

買う買わないは別にして検討している(悩んで色々調べる)のが一番楽しいのですけどね
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2015.06.01 Mon 22:23 Tama  #SFo5/nok
コメント有難うございます。

こーねさんの場合、皆が羨むクラウンアスリートがありますし
女子大生などそれでイチコロでありましょう。

さらにと言っては何ですが、セカンドはCB233Sにすれば
女子大生に一層うけるかもしれませんよ!
最高出力12kWのエンジンに耐える事が求められますが... orz

個人的には、セカンドにDuke250は大変良い候補かと思います w;;
  [URL][Edit]
2015.06.06 Sat 16:44 鶴屋南木  #-
SR400がモテるバイクだって?
何じゃぁそりゃぁ? 渋いのがお好き?

SRも既にFI(燃料噴射)化し、エアクリーナも変更になった。
旧型はS木篤*さんと私の二人で、2~3日で描き上げた図面だった。
(未だ、手描き時代のお話。)

VM34SSだったものをBS型に変更するのは大変だったが、
FIになってキャブは無くなった。時の流れを感じる。

原形になったTT500を設計した先輩たちは既に退職し、
一緒にエアクリーナを描いた上記の鈴○*志さんも
今はトヨタの四輪部門に籍を移している。

型の償却費と原材料費くらいで生産されているSR400は、
ヤマハで最も収益性の良いマシンになった。びっくりな話さ。
不思議なロングセラーだね。

排気系やミッションを担当したPW80もまだ売っているし、
補記類をやったDT50も20年の長きにわたって販売した。
ロングセラーに関われた事は幸いな事だと思う。

女子大生に声を掛けてみようか。
「SR400の設計関係者だゼィ~」・・・モテないかな?
  [URL][Edit]
2015.06.07 Sun 10:17 Tama  #SFo5/nok
>鶴屋先生

コメント有難うございます。

SRはとにかくお洒落なバイクですからね!
私もセカンドを持つ余裕があれば、是非所有してみたいバイクです。

また、私の彼女もSRが一番格好良いと言っております。
私が「これは単気筒だよ? 出力も同じ400ccであるCB400SFの半分位しかないし!」
と、言っても「何それ?」状態なので、世の女性達はこのようなものでありましょうw;;;
まぁ女性は、カワイイー!とオシャレー!が全ての評価基準ですからね。

尚、設計者と明かした場合、機械系の男子大学生には尊敬の眼差しで見られるでしょうが
女子大生には教授と同じように思われむしろ煙たが...いえ、何でもありませんw
Re: タイトルなし  [URL][Edit]






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2013年4月吉日

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